Датчики давления в шинах

Добрый день! Купил второй комплект дисков с датчиками на летнюю резину. Датчики не клонировал, они прописались сами через 200 км после смены колёс. Вроде бы всё хорошо, но периодически выскакивает ошибка "слишком быстрый выпуск воздуха из колеса" (примерно так, точно не помню). Ошибка горит максимум минуту и пропадает. При этом давление в "ошибочном" колесе точно такое же, как и в остальных колёсах. И такое может быть и каждый день, а может быть и раз в месяц. Данная ошибка выскакивает попеременно на каждом колесе. Из-за чего такое может быть? По идее не мешает, но неприятно
 
Как я понимаю из-за датчиков. Со слов продавцов датчиков, которые покупал я, якобы на наш авто можно 4 разных протокола использовать, но толком они не знают какой правильный. Это только экспериментировать. Также наблюдаю периодически такую же проблему, причем один и тот же датчик. А когда приезжаю к гаражу, где лежат родные колеса с родными датчиками, то родные сразу же машиной подхватываются, хоть они в гараже (вижу это по давлению, в жару поднимается до 2,7, а около гаража сразу 2,4, а от гаража отъезжаю и только минут через 5 начинают показывать опять 2,7). Т.е. протокол который в клонах похож, но отличается от родного и в этом беда
 
Как я понимаю из-за датчиков. Со слов продавцов датчиков, которые покупал я, якобы на наш авто можно 4 разных протокола использовать, но толком они не знают какой правильный. Это только экспериментировать. Также наблюдаю периодически такую же проблему, причем один и тот же датчик. А когда приезжаю к гаражу, где лежат родные колеса с родными датчиками, то родные сразу же машиной подхватываются, хоть они в гараже (вижу это по давлению, в жару поднимается до 2,7, а около гаража сразу 2,4, а от гаража отъезжаю и только минут через 5 начинают показывать опять 2,7). Т.е. протокол который в клонах похож, но отличается от родного и в этом беда
Я правильно понимаю, что протокол поменять на датчиках невозможно, ни клонирование с других, ни специальной перепрошивкой?
 
В тех датчиках, которые у меня, как раз при клонировании и выбирается протокол, который использовать. У меня универсальные датчики их можно перепрописать под другую машину (думаю сейчас в основном такие и есть). Они прибором дистанционно считывают данные с родных датчиков и прописывают в клоны. Сначала мне прописали один протокол, когда установил клоны в колеса, то через метров 500 машина их не увидела, пришлось к ним ехать и второй раз перепрописывать. Но как понимаю то что они прописали отличается от оригинала, так как родные перебивают клоны (писал выше)
 

Назад
Сверху Снизу