Замена фильтра климатической системы

[Алексей]

Автомобиль Geely Okavango 1.5 2023
Сегодня решил по быстрому вытащить фильтрующий элемент климатической системы, чтобы подобрать по размеру подходящий аналог. Оказалось не всё так просто как я привык по другим машинам (KIA, Chevrolet, Honda). Огреб геморрой на час с лишним пока устранял последствия неправильной разборки.
В итоге правильная последовательность такая:
1. Открываем перчаточный ящик (бардачок). Вынимаем барахло. Аккуратно отсоединяем амортизатор (замедлитель открытия) крышки бардачка (расположен слева внизу). Для отсоединения надо сжать лепестки и вытолкнуть ось из отверстия. Задвигаем амортизатор вверх.
2. Закрываем бардачок. Снизу вынимаем две оси из петель крышки бардачка. Оси вынимаются от края к центру. В сети есть видео по демонтажу бардачка на Кулрее, здесь сделано аналогично.
3. После отсоединения амортизатора и вынимания осей петель крышку бардачка можно наклонить и свободно вынуть из проёма.
4. Думаете тут и откроется доступ к фильтру. А вот и нет! Надо демонтировать пластиковую деталь, как бы заднюю стенку бардачка. Она закреплена на 4-х саморезах и 2-х клипсах. Выкручиваем саморезы (два сверху и два снизу). Тянем верхнюю часть вниз просунув пальцы, чтобы отстегнуть клипсы. Именно верхнюю. Снизу клипс нет, можно сломать пластик. После отстегивания клипс. Вся эта деталь наклоняется внутрь салона, потом слегка приподнимается и вынимается.
5. Всё! Перед вами крышка фильтра салона. Тут всё стандартно - две защелки по краям. Ничего сложного.
Собираем в обратной последовательности.
Теперь объясню почему я взялся всё это подробно описывать. Я на вскидку такого описания не нашел и наломал дров. Взялся разбирать как я это делал ранее на выше упомянутых машинах. А именно - сжал бардачок по краям и потянул вниз. Сначала крышка откидываться не хотела, но потом таки выскочила вниз, вырвав из штатного места направляющую амортизатора. Амортизатор, состоящий из трех деталей (корпус, шестеренка, направляющая), развалился. Направляющая осталась висеть на крышке бардачка, а корпус и шестеренка остались где-то в недрах панели приборов. Пришлось разбирать ещё много чего, привлекать родственников с тонкими пальцами, изучать правильный способ сборки амортизатора. В общем лучше сразу всё делать правильно. Это позволит избежать много ненужной работы.

И да, фильтр я вытащил. Вот фотографии с размерами

 

[Алексей]

Дополнительная информация. Сегодня заменил фильтр салона. Прошлый раз была пробная разборка посмотреть какой нужен фильтр. В целом подтверждаю актуальность написанной выше инструкции.
Небольшое дополнение в части п. 1 "отсоединяем амортизатор (замедлитель открытия) крышки бардачка". "Сжать лепестки и вытолкнуть ось из отверстия", как я писал выше, не очень получается. Получилось по другому. Вставляем плоскую тонкую отвертку между рычагом (а может это рейка) замедлителя и петлей на крышке бардачка. Повернув отвертку отодвигаем рычаг, вставляем плоскую отвертку побольше и таким же образом (поворотом отвертки) выталкиваем лепестки из петли.
По п. 2 оси петель не обязательно вынимать полностью. Достаточно сдвинуть их к центру и оставить торчать в петлях.
Все остальное без изменений.
Поставил фильтр RAF Filter RSTC 040 EXD. Подбирал по размерам. Не попал. Фильтр узковат, проём для фильтра шире, есть люфт. Решил вопрос подложив по бокам срезанные с родного фильтра боковины. Они мягкие, покрыты чем-то типа поролона, так что люфт убрал, пока так сойдет. В следующий раз надо выбирать фильтр пошире по ощущениям на 4-6 мм.

 

[Алексей К.]

Автомобиль Geely Okavango 1.5 2023
Сегодня решил по быстрому вытащить фильтрующий элемент климатической системы, чтобы подобрать по размеру подходящий аналог. Оказалось не всё так просто как я привык по другим машинам (KIA, Chevrolet, Honda). Огреб геморрой на час с лишним пока устранял последствия неправильной разборки.
В итоге правильная последовательность такая:
1. Открываем перчаточный ящик (бардачок). Вынимаем барахло. Аккуратно отсоединяем амортизатор (замедлитель открытия) крышки бардачка (расположен слева внизу). Для отсоединения надо сжать лепестки и вытолкнуть ось из отверстия. Задвигаем амортизатор вверх.
2. Закрываем бардачок. Снизу вынимаем две оси из петель крышки бардачка. Оси вынимаются от края к центру. В сети есть видео по демонтажу бардачка на Кулрее, здесь сделано аналогично.
3. После отсоединения амортизатора и вынимания осей петель крышку бардачка можно наклонить и свободно вынуть из проёма.
4. Думаете тут и откроется доступ к фильтру. А вот и нет! Надо демонтировать пластиковую деталь, как бы заднюю стенку бардачка. Она закреплена на 4-х саморезах и 2-х клипсах. Выкручиваем саморезы (два сверху и два снизу). Тянем верхнюю часть вниз просунув пальцы, чтобы отстегнуть клипсы. Именно верхнюю. Снизу клипс нет, можно сломать пластик. После отстегивания клипс. Вся эта деталь наклоняется внутрь салона, потом слегка приподнимается и вынимается.
5. Всё! Перед вами крышка фильтра салона. Тут всё стандартно - две защелки по краям. Ничего сложного.
Собираем в обратной последовательности.
Теперь объясню почему я взялся всё это подробно описывать. Я на вскидку такого описания не нашел и наломал дров. Взялся разбирать как я это делал ранее на выше упомянутых машинах. А именно - сжал бардачок по краям и потянул вниз. Сначала крышка откидываться не хотела, но потом таки выскочила вниз, вырвав из штатного места направляющую амортизатора. Амортизатор, состоящий из трех деталей (корпус, шестеренка, направляющая), развалился. Направляющая осталась висеть на крышке бардачка, а корпус и шестеренка остались где-то в недрах панели приборов. Пришлось разбирать ещё много чего, привлекать родственников с тонкими пальцами, изучать правильный способ сборки амортизатора. В общем лучше сразу всё делать правильно. Это позволит избежать много ненужной работы.

И да, фильтр я вытащил. Вот фотографии с размерами

Тоже сломал амортизатор плавного открытия бордочка , как собрать обратно ? Можете подсказать ?